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双梁桥式行车操作安全有哪些措施

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双梁桥式行车操作安全有哪些措施
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编辑时间 : 2021-04-21

上海回收双梁桥式行车:双梁桥式行车操作安全有哪些措施


       跟上海回收双梁桥式行车一起来了解一下双梁桥式行车操作安全有哪些措施?具体如下:


       1认真贯彻执行北京铁路局规定的既有线施工的一切规章制度。对所有在岗人员进行安全教育和技术交底,认真学习相关操作规程,经项目经理部审定合格者方可持证上岗。所有上岗人员始终贯彻落实“安全第 一”的原则。


       2必须按《铁路技术管理规程》设置施工安全防护体系。


3转体前向铁路有关部门提供具体的施工计划和方案,提前申请办理“要点施工”手续。跨铁路桥梁转体施工时,必须在申请的有效时间内完成转体工作。提前把转体施工的使用材料、机具准备充足,以便能迅速施工,充分利用申请的转体时间。


       4由于转体工程难度大、程序复杂、作业机械多,转体施工前建立统一的指挥机构,并配备通信联络工具。转体施工中必须听从统一指挥,发现问题或隐患应及时报告,并随时处理。


       5在转体施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况,并增设漏电保护装置。将梁体与大地间设置接地线,防铁路高压电辐射击伤作业人员。


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       6转体前应与气象部门联系,选择转体的施工时机,要求48小时内无5级以上大风,无雨等恶劣天气。


       7跨线转体施工前一 天,施工部门调度必须与行车部门调度联系,铁路给点施工前施工单位的驻站联络员提前一小时到车站值班室按计划进行登记,并坚守岗位,时刻与车站保持联系,直到施工完毕,并认真消点。在跨铁路桥梁转体施工时,必须邀请铁路各站段有关部门人驻守施工现场,并进行全过程监督、指导,确保安全。


       8要点施工命令传递路线必须按以下步骤进行,转体开始时:铁路运输部门→现场总指挥→泵站操作人员;消点时由下向上逐级汇报。


       9设专职防护员,持证上岗、统一着装,禁止在铁路沿线、站内设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。


       10在转体施工前、铁路指定的时间内,派专人手持对讲机于施工地点前后各800米处提前进行警戒,负责警戒的人要携带小红、绿旗,用对讲机随时汇报车辆情况,来车前警戒员立即向指挥部领导汇报,直至施工完成。


       11千斤顶张拉系统操作人员严格执行有关操作规程,服从命令,听从指挥,做到班前检查,班后保养,发现故障及时清除,确保设备处于良好状态。


       12在转体施工中,操作人员精力要高度集中地从事本职工作,密切注意转体情况,遇到障碍,立即排障。转体位置要准确,梁体支撑要稳固,梁体运转至设计位置,马上与临时支墩联接。


       13转体完成后,迅速进行上、下转盘联结固定,同时对施工范围内的线路和限界进行清理、检查,确认无误后,方可报开通线路。


       14转体施工完毕,工地仍有碍行车安全的情况时,工地负责人立即采取有效措施解决,并通知车站值班员和有关单位后及时组织抢修。


       15为防止雨天高压接触网发生放电事故,在支架上设接地线,接地线直通桩底;雨量较大时,停止施工。支架距接触网供电线距离不小于2m。


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